CONFERINȚA ARCPA

Constanța a ajuns Rotterdam-ul Estului, dar infrastructura internă rămâne un dezastru: trenurile circulă cu 17 km/h, barjele rămân blocate pe Dunăre, iar camioanele dorm la porțile portului

Constanța a ajuns “Rotterdam-ul Estului” după ce volumele de cereale si semințe oleaginoase ce tranzitează portul au crescut de 3.3 ori în ultimul deceniu.  Portul românesc de la Marea Neagră a ajuns astfel cel mai important punct de export de cereale și semințe oleaginoase din regiune, dar situația infrastructurii interne pune în umbră boom-ul investițional din port. Trenurile circulă în medie cu 17 km/h, barjele rămân [..]

Citeste mai mult